ACE / エイスインターナショナルトレード株式会社

燃料系統の保護に最適 Low Sulfur化によって生じるトラブルを未然に防止 燃料系統の保護に最適 Low Sulfur化によって生じるトラブルを未然に防止

SOx 燃料規制
開始されました!

船舶用低硫黄燃料油(MGO/LSFO)添加剤 MGI(Marine Gasoil Improver)

船舶用低硫黄燃料油(MGO/LSFO)添加剤
MGI
Marine Gasoil Improver

SOx規制による低硫黄燃料油
(MGOや規制適合油など)の使用が
燃料系統にもたらす潤滑不足等を防ぐ為に
開発された潤滑性向上剤です

船舶用低硫黄燃料油(MGO/LSFO)添加剤
MGI(Marine Gasoil Improver)とは?

低硫黄燃料油(MGO/LSFO)が燃料系統にもたらす潤滑不足等を防ぐ為に開発された潤滑性向上剤です。
燃料系統の金属に特殊被膜を形成し、摩擦や摩耗を低減させます。
クーリングシステムとは異なる方法での低硫黄燃料対策であり、併用も可能です。
お客様からは燃料ポンプのトラブルが解消したとのコメントを多数いただいております。

主な特徴

  • 燃料系統の金属表面に特殊被膜を形成
  • 特殊被膜により摩擦及び摩耗の低減
  • 燃料噴射装置や燃焼室の清浄維持
  • カーボンの付着を低減
  • 煤煙の減少
  • MGOの粘度や硫黄分を増やさない
潤滑性
改善
摩擦
低減
洗浄性
向上
環境性

低硫黄燃料油
(MGO/LSFO)
添加剤MGIで
燃料ポンプや
燃料噴射装置等の
焼き付きや
異常摩耗を
抑えましょう!

MGOや規制適合油は潤滑性が悪く粘度も低いため
燃料ポンプや燃料噴射装置等の燃料系統における摩擦・摩耗が懸念され、
ひいては故障や不具合につながる恐れがあります。

  • ディーゼルポンプとインジェクターの摩耗防止
  • 低硫黄燃料油(MGO/LSFO)の粘度と硫黄分を
    変えることなく潤滑性を向上
  • プランジャポンプ等の清浄化、保守費用の低減

潤滑性改善

MGI投入前と比較し、2倍の負荷にも耐えられる潤滑性の改善を確認

摩擦低減

添加率1:2,000ではベースオイルと比較し、約20%スコアが向上

推奨添加率1:2,000~1:5,000

洗浄性向上

  • 燃料噴射装置や燃焼室の清浄維持
  • カーボンの付着を低減
  • 煤煙の減少

環境性

MGOや規制適合油の粘度や硫黄分を増やさない
クーリングシステムとは異なる方法での低硫黄燃料対策
BFT-Cとの併用も可能

使用方法

1:2,000~5,000の添加率で直接タンクに添加してください。
(添加率は使用条件によって異なります)

MGI(Marine Gasoil Improver)で
低硫黄燃料油時代の
潤滑トラブル対策を!

SOx燃料規制開始されました!